Devirdaim Pompası Arızası

Devirdaim pompası, motor soğutma sisteminin en kritik parçalarından biridir. Görevi, motor bloğundaki sıcak soğutma sıvısını radyatöre ve ardından tekrar motora dolaştırmaktır. Bu pompanın arızalanması, motorun hararet yapmasına kadar giden ciddi sonuçlar doğurabilir. Arızanın erken tespiti, büyük masrafların önüne geçilmesini sağlar.

Devirdaim pompası arızasının en yaygın belirtilerinden biri motor harareti'dir. Arıza durumunda soğutma sıvısı düzgün dolaşmaz ve motor normalden daha hızlı ısınmaya başlar. Özellikle trafikte sıkışık anlarda veya rampalarda hararet göstergesinin hızla yükselmesi ciddi bir işarettir.

Bir diğer belirti ise soğutma sıvısı sızıntısı'dır. Pompa contalarında meydana gelen aşınmalar ya da çatlamalar nedeniyle araç altına yeşil veya turuncu renkte sıvı damlaması görülebilir. Bu durum, pompa gövdesinde ya da bağlantı noktalarında kaçak olduğunun habercisidir.

Ayrıca, motordan gelen uğultu veya tıkırtı sesleri de bir arıza belirtisi olabilir. Devirdaim pompası içindeki rulmanlar zamanla aşınabilir. Bu durumda pompa çalışırken sürtünmeye bağlı sesler duyulur.

Son olarak, ısınan motorun kalorifer performansında düşüş yaşanabilir. Arızalı pompa, sıcak suyu aracın iç ısıtma sistemine yeterince iletemez ve bu da özellikle kış aylarında kaloriferin etkisiz çalışmasına yol açar.

Evet, devirdaim pompası arızası motor üzerinde ciddi olumsuz etkilere yol açabilir. Çünkü bu pompa çalışmadığında, motorun içinden geçen soğutma sıvısı sirkülasyon yapamaz. Bu da motorun aşırı ısınmasına neden olur. Hararet yapan motor zamanla conta yakabilir, silindir kapak contası arızalanabilir ya da motor bloğunda çatlama meydana gelebilir.

Motorun çalışma sıcaklığı ideal seviyenin üstüne çıktığında, motor yağı da yüksek sıcaklıktan olumsuz etkilenir. Yağın viskozitesi düşer ve motor parçalarının yeterince yağlanmaması nedeniyle aşınma hızlanır. Bu da motorun ömrünü ciddi şekilde kısaltabilir.

Ayrıca, aracın performansı da gözle görülür biçimde düşer. Termik koruma devreye girerek motor gücünü kısıtlayabilir. Hatta bazı yeni nesil araçlarda motor tamamen durdurulabilir ve uyarı lambaları yanabilir.

Özellikle uzun yolda bu tür bir arıza yaşanırsa, araç yolda kalabilir ve çekici hizmetine ihtiyaç duyulabilir. Bu nedenle, motorun sağlıklı çalışabilmesi için devirdaim pompasının düzgün çalışması büyük önem taşır.

Kısacası, devirdaim pompası küçük bir parça gibi görünse de, motor sağlığı açısından oldukça kritik bir bileşendir. Belirtiler fark edildiği anda arıza teşhisi yapılmalı ve gerekiyorsa pompa değişimi gerçekleştirilmelidir.

Devirdaim pompası değişim maliyeti, aracın marka ve modeline, kullanılan parçanın orijinal ya da yan sanayi olmasına ve işçilik ücretlerine göre değişiklik gösterebilir. 2025 yılı itibarıyla Türkiye'de ortalama bir devirdaim pompası değişim ücreti 1.500 TL ile 5.000 TL arasında değişmektedir.

Örneğin, binek araçlar için yan sanayi bir devirdaim pompası parça fiyatı 700-1.200 TL bandında yer alırken, orijinal yedek parça tercih edildiğinde bu rakam 2.000 TL’ye kadar çıkabilir. İşçilik ücretleri ise servise göre değişmekle birlikte ortalama 500-1.500 TL civarındadır.

Bazı araç modellerinde devirdaim pompası triger setiyle birlikte çalıştığı için, bu durumda triger kayışı ve gergi rulmanları da aynı anda değiştirilebilir. Bu tür durumlarda maliyet artar fakat hem güvenlik hem de uzun ömür açısından daha doğru bir yaklaşımdır.

Ayrıca, yetkili servisler genellikle orijinal parça kullanmayı tercih ettiği için fiyatlar biraz daha yüksek olabilir. Özel servislerde ise maliyet daha düşük olabilir ancak kullanılan parçaların kalitesine dikkat edilmesi gerekir.

Sonuç olarak, devirdaim pompası arızası ertelenmemesi gereken bir sorundur. Zamanında yapılan değişim, daha büyük motor problemlerinin önüne geçerek hem aracı hem de cebinizi korur.